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              車廠案例:渣土車空載、滿載、超載及載重變化監控

              2018-10-18 17:20:09 信為傳感器

              隨著現代社會經濟的高速發展、城市化進程加速,運輸建筑垃圾和建筑土方的重型載貨汽車越來越多,這種汽車又稱為渣土車、泥頭車。相比其他運輸車輛,由于受經濟利益的驅使,渣土車的交通違規、超載超速、隨意拋灑等問題更加嚴重,同時因為業主內部責任缺失、涉及政府部門多、管控內容巨大等,管理過程也往往難上加難,效果當然難以盡如人意。 

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              以上海為例,在冊的有4000輛渣土車,但其常因超載、超速、滴漏揚灰、事故頻發而受到關注。最近,據上海綠化和市容管理局相關消息稱,渣土車車輛技術新地方標準將于今年10月開始實施。新標準下,擬采取多種措施,力求解決渣土車運輸安全問題。 

              1、 渣土車區間限速,最高車速也不得60公里/小時。 

              2、 必須安裝密閉車箱蓋,傳統硬箱蓋,軟篷布箱蓋(推薦)。并加裝頂蓋關閉傳感器或篷布關閉傳感器。

              3、 新增監視右轉“內輪差”的視頻監控設備。

              4、 為限制超載,同事為防止空載,保護各方權益,加裝汽車空重載傳感器。

              5、 安裝北斗或GPS定位系統和全套電控設備。

              6、 對于翻斗式自卸車,加裝貨箱舉升傳感器。 

              7、 安裝視頻設備,為監控處理提供直觀依據。 

              8、 安裝車載RFID電子標簽,構建電子圍欄。

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              繼上海之后,各省市區也出臺了相關措施,并通過車載視頻監控、GPS/北斗定位終端、車輛狀態監控傳感器、網絡調度及監控平臺等一整套解決方案,相關監管部分將有效解決渣土車管理難問題??梢宰龅綄崟r監管以下車輛狀態:

              1、通過蓋關閉傳感器或篷布關閉傳感器,監控箱蓋是否閉合,防止渣土車違規拋灑。 

              2、通過空重載傳感器,監控載重是否超載、是否空載,防止車輛超載運輸和跑空車。

              3、通過GPS或北斗定位終端,實時監控車輛位置、行駛軌跡,防止不按指定位置卸貨和不按指定路線行駛。

              4、通過舉升傳感器,監控車輛是否卸貨。

              信為憑借在車輛狀態傳感器上的技術實力和實踐經驗,贏得了湖北、福建、貴州、上海等多地的渣土車監管項目的訂單,達到每年數萬的裝車數量。并在去年與深圳一車廠達成合作,為其一款新型純電動渣土車提供載重傳感器、舉升傳感器和密閉傳感器的整套解決方案,進入渣土車前裝市場。

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